BUDUĆA PANORAMA PELJEŠKOG KANALA?
RAZVOJNI PROJEKTI – SAN ILI JAVA? (2) POVEZIVANJE KORČULE I PELJEŠCA
Viganj, 02.03.2011.
Piše: Ivan Pamić
Ideja o povezivanju najmnogoljudnijeg otoka Dalmacije Korčule s kopnom preko Pelješca ideja je stara preko 40 godina. Već od davnina odvijao se promet između Korčule i Pelješca na najužem dijelu kanala između rta Sv Ivana kod Vignja i Kneža na Korčuli o čemu svjedoće gomile s jedne i druge strane koje su u prošlosti služile kao stražarnice.
PELJEŠKI KANAL
Udaljenost u tom dijelu iznosi svega 1200 metara, tako da se lokacija o gradnji mosta sama po sebi nametnula.
U projektu Južni Jadran 1964-68 bila je predviđena gradnja mosta koja bi na tom mjestu povezivala Pelješac i Korčulu, da bi kroz godine taj projekt potpuno pao u zaborav sve do donošenja novog županijskog prostornog plana prije par godina.
PROSTORNI PLAN
Prostorni plan predviđa spajanje dviju obala mostom ili podmorskim tunelom. Podmorski tunel bio bi puno povoljnije rješenje s obzirom na intenzivni pomorski promet koji se odvija Pelješkim kanalom, dok bi s druge strane most imao velikog utjecaja na vjetrove, te bi se možebitno ugrozio Viganj kao centar Hrvatske u jedrenju na dasci.
PELJEŠAC-KORČULA MOST ILI TUNEL?
Ukoliko bi se donijela odluka o gradnji mosta, on bi vjerojatno bio viseći, a sastojao bi se od dva dijela budući bi išao preko otočića Veli Škoj.
Gradnja mosta ili tunela bila je blizu realizacije naročito nakon najave ministra prometa i veza Kalmete 2006. godine, da će se nakon dovršetka gradnje Pelješkog mosta priječi na povezivanju Korčule s poluotokom. Očekivalo se da će to biti negdje poslije 2015. godine. Međutim zbog ekonomske krize zaustavljeni su radovi na Pelješkom mostu, a projekt Korčulanskog mosta pao je ponovno u zaborav.
Ostvarivanjem ovog projekta koji bi mogao koštati više od 100 milijuna eura stvorila bi se jedna gotovo neprekinuta cjelina od Lumbarde preko mosta do Orebića. U toj mikroregiji živi oko 10 000 ljudi, koji više ne bi bili ovisni o trajektnim linijama, a možemo samo zamisliti kakav bi to bio poticaj lokalnoj ekonomiji. S mostom bi se stvorila prava dalmatinska Kalifornija!